2019年09月11日

韓国人「2018年の韓国自動車、日本での販売量を見てみよう」【輸入車売上トップ10と比較】

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※海外の反応、韓国の反応です。こちらでは韓国掲示板の投稿を翻訳しています。




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日本の2018年8月および累計輸入車上位10ブランド(単位:台)
ブランド名は、左端上から下の順に「メルセデスベンツ」「フォルクスワーゲン」「BMW」「アウディ」「BMWミニ」「ボルボ」「ジープ」「プジョー」「ルノー」「ポルシェ」「現代自動車」「キア自動車」。





2018年の現代キア車、米国販売台数120万台

2018の現代キア車、ドイツの販売量160,000台

2018の現代キア車、ロシアの売上高400,000台

2018の現代キア車、日本の販売台数4台





携帯電話のような種目は、大韓民国が世界の販売量1〜2位を争っても日本だけではほとんど売れない。

サイが江南スタイルで、世界中のiTunesチャートで1位のときも、唯一順位圏外だった国が日本。



世界で最も性能の良い車を作るドイツも韓国車を16万台とか買うのに、

最も近い日本は数十年の間に私たちの製品を買わない。



日本は一生、不買運動進行中だと見てもよい。








[翻訳元]http://bit.ly/2Q5wTP5





  1. どこかの韓国人 2019-09-10(火)21:33
    現代自動車の一般車両は、日本から撤退していないのですか? 
    バスのようなものはまだ撤退準備中だと言われてたが?



  2. どこかの韓国人 2019-09-10(火)21:34
    自動車の場合は・・・
    韓国人が中国車を買わない中国車不買運動と、同じことじゃないですか?



  3. どこかの韓国人 2019-09-10(火)21:38
    >>2
    違いますよ・・・
    他の国と比較していますけど、ドイツでも韓国車があれほど売れないことは無いですよ。



  4. どこかの韓国人 2019-09-10(火)23:56
    >>3
    それは国産(韓国)車がもっと安価ではないでしょうか・・・ドイツ車の価格は比較的高いと思う。
    中国車と国産(韓国)車の価格が似ているとすれば、誰が中国車を買いますか・・



  5. どこかの韓国人 2019-09-11(水)00:57
    >>2
    中国は自動車へ進出したばかりで、比較するなら現代が自動車を作り始めて、いくらも経ってないときを考えなければ。
    その時なら、日本が買わないのも理解が出来ます。
    中国の携帯電話を見てください。5年前には、中国のスマートフォンはあげても使わなかったが、この頃はコスパの良さで韓国でも結構売れるでしょう。
    同様に中国の自動車が、安定性とコスパがある程度上がってくると韓国でも売れるでしょう。



  6. どこかの韓国人 2019-09-11(水)01:08
    日本で韓国車の認識は、韓国で中国車の認識と同じです・・
    同じようなクラスでも海を渡ってくると、より高くなるはずなので、より悪い車をより高く買う理由はないですからね。



  7. どこかの韓国人 2019-09-10(火)21:35
    その数台も在日同胞が買ってますよ。
    日本に売ったと見ることもできない。
    とにかく私たちは今からでも脱日本しなければ。



  8. どこかの韓国人 2019-09-10(火)21:36
    いままで私たちは日本にとってマヌケだったんでしょ。



  9. どこかの韓国人 2019-09-10(火)21:36
    あの人たちは、韓国製品不買を学校で教えるのか?



  10. どこかの韓国人 2019-09-10(火)21:45
    反日感情は二番目に置いて、商業的にのみ見てみると、日本がボイコットをした結果ではなく、顧客のニーズを満たさなかった現代起亜の問題が事実もっと大きいね。
    あの人たちの立場ではサイズが大型車級のソナタをずっと売っていたから、駐車場に入らない車をどうしてみずから・・・・・・



  11. どこかの韓国人 2019-09-10(火)21:48
    >>10
    ホンダアコード、トヨタのカムリ、こういうの駐車場に入らない?



  12. どこかの韓国人 2019-09-10(火)22:01
    >>10
    ナンセンスな話・・・www



  13. どこかの韓国人 2019-09-11(水)00:59
    >>10
    言い訳ですね。日本人ですか。



  14. どこかの韓国人 2019-09-10(火)22:01
    買わないんじゃなくて、買うのに合わないんでしょ?
    日本人は小型車を好むために、欧州小型車に比べ、韓国小型車の選択の幅が狭かったんじゃないかと思いますね。
    そして何よりも最大の理由は、市場の先行獲得効果でしょうか?
    他の企業に比べて、現代や起亜、三星が遅く進出して市場を掌握する機会を失ったのかも・・・
    もちろん、言葉のように反韓感情も一役買っただろうが、根本的な理由ではないと思いますね。



  15. どこかの韓国人 2019-09-10(火)22:02
    >>14
    ギャラクシーやサムスン、LGテレビが売れないのを見ても答えは出ているのです。



  16. どこかの韓国人 2019-09-10(火)22:03
    >>15
    サムスンTVは売れないけど、LG TVはよく売れると言います。
    ユーチューブに「ぱく家」がありますが、そこに出てくるのを見ると約20%程度売れるようだ。
    https://youtu.be/39RIblS9Uxo



  17. どこかの韓国人 2019-09-10(火)22:06
    韓国車だけでなく米国車も売れないけど、韓国製品が何か低価格戦略では、自国産よりも不安、このような認識が少しあるようですよ。
    ところでLGは遠慮なく高価格戦略でシグネチャまで出しながら日本人も高くて買えない商品を出すというイメージで、ある程度の市場進出が可能になったと言うユーチューバーを見ました。
    それ以来、白物家電側でさりげなく売れるようになったんですよ。
    服管理機(ホームクリーニング機)だったか、ヒットの兆しという記事も見たと思う。



  18. どこかの韓国人 2019-09-10(火)22:24
    家電製品、自動車、食品の全ての分野を問わず、
    日本で韓国製品がダメなのは、つまり日本は、すでに韓国不買運動が生活化を超えて常識化になっているから。

    韓国もようやく日本とのバランス合わせようと不買運動拡大していて。
    私たちも日本車に乗らず、電子製品も日本をボイコットして生きればならない(^^)
    これまで日本が、韓国と貿易しながら黒字で甘い汁を吸ったけど、もう黒字は10分の1まで減らすべきではないでしょうか?






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posted by 花水木 at 09:44 | Comment(68) | 韓国の反応
この記事へのコメント
いいものを買ってるだけで別に意識もしてないわ
Posted by どこかの日本人 at 2019年09月11日 09:54
安くもなく性能もブランド価値もサービスも劣る韓国車を買う理由がないからだ
と言っても韓国人の頭では理解不能なのだろうな
Posted by どこかの日本人 at 2019年09月11日 09:57
日本車の方が整備しやすいし、安い。
あと、日本で売れるのはほとんど税金が安い軽自動車。
普通車を購入する場合は、安心感で選ぶので情報が多い国産車を選ぶ。
外車買いたい人は、高級志向が強いのでドイツ車やイタリア車を買いますよ。
ちなみにアメリカ車などの排気量が大きく税金が高額になるものは売れません。
Posted by 日本人 at 2019年09月11日 09:59
日本製液晶フィルムも不買したらどう?
Posted by どこかの日本人 at 2019年09月11日 09:59
アフターサービスでやらかしたから信用ゼロなんやで。、
Posted by ななし at 2019年09月11日 10:00
なぜ売れないかを考えるのではなく、なぜ買わないかを考えて他人を責める。
それぞれの国で国民性、文化がある、それにあわせて売れるものを造ろうという考えに及ばない頭の悪い朝鮮人。
Posted by どこかの日本人 at 2019年09月11日 10:00
売ってないものを買いようがない
安くてよければ売れる
中国製の携帯だって売れてる
Posted by どこかの日本人 at 2019年09月11日 10:03
まぁ韓国製は爆発するイメージ
密集住宅地の中に入れるリスクを考えると、余程プラスの評価がなければ無理
Posted by どこかの日本人 at 2019年09月11日 10:03
単に危険からは自分を遠ざけたいってだけ。
安くても危ないのは、ちょっとね。
Posted by at 2019年09月11日 10:04
在日ですら買わない
Posted by どこかの日本人 at 2019年09月11日 10:05
日本でもKPOPは大人気とかいつも言ってるのに
日本が韓国のものは不買してるとか矛盾してないですかね
Posted by どこかの日本人 at 2019年09月11日 10:07
日本人が買わないことより、50万人在日朝鮮人ですら買わないことのほうを深刻に受け止めろよ。
Posted by どこかの日本人 at 2019年09月11日 10:07
日本での韓国車は全くの無関心だな
わざわざ狙って買う理由もない

意図的な不買運動とは異なる
Posted by 名無し at 2019年09月11日 10:07
在日が買い支えないから
Posted by どこかの日本人 at 2019年09月11日 10:08
これに関しては日本人が自主的に不買してるって考えで間違いではないと思うんだけどね
韓国製ってだけで印象悪いのは間違いないボロいダサい汚いってイメージあるし
Posted by どこかの日本人 at 2019年09月11日 10:09
外国では日本と韓国の区別がついてないからな。ヒュンダイも日本車だと思ってるやつが大勢いる。
Posted by どこかの日本人 at 2019年09月11日 10:12
んーーっとぉ〜・・・何でかね?
とりあえず在日に聞いてみれば??
日本人が言ってもどうせ信じないでしょ?
だったら何故これだけ日本に蔓延る在日に聞いてみないの??
お〜い在日諸君、韓国車を買ってあげなよww
Posted by どこかの日本人 at 2019年09月11日 10:12
200万の在日すらパブリックコメントに100人も集まらず、韓国車も買わない。なんてひどい
Posted by どこかの日本人 at 2019年09月11日 10:12
そもそも候補にもならないだろ

どうせ意味不明な理由つけて反韓してるって捏造民族なんぞほっときゃいいがな
Posted by どこかの日本人 at 2019年09月11日 10:15
galaxyはiphone以外なら売れてる方なんじゃないの?
今後は右肩下がりまっしぐらだろうけど
Posted by どこかの日本人 at 2019年09月11日 10:16
韓国製は20年前までは安かろう悪かろうの代名詞だったからな
Posted by どこかの日本人 at 2019年09月11日 10:16
せっかく成りすまして煽り運転してるのに
在日ってバレちゃ元も子もないからな
Posted by どこかの日本人 at 2019年09月11日 10:19
外車は車検とかの維持費が高くなるからそのせいじゃないかな
価格以外の利点がないと難しいと思う
Posted by どこかの日本人 at 2019年09月11日 10:20
バスはそこそこ売れてるんじゃなかったか
Posted by どこかの日本人 at 2019年09月11日 10:21
朝鮮人は馬鹿‼️(笑)

最先端の技術は、秘密であり、たこくに譲渡しない。朝鮮の歴史では、日本に韓国の先進文科を伝えた、と教えているが、嘘である。最先端の技術=文化を他国に伝える馬鹿はいない。古くさい文化はもう必要性は低く、秘密にする必要がない。だから、一般的には先進国の文化が欲しいばあいは留学生を派遣して奪う。これが事実、歴史の真実である。
日本は、留学生を派遣したのは、隋、唐、英国、仏国、ドイツ、米国である。
日本語における朝鮮語は、キムチ。キムチ悪い‼️(笑)
Posted by アホタリアン at 2019年09月11日 10:37
韓国車が売れない理由を日本人が言い訳なんかする必要はないのだが…

4台売れたのって正直日本メーカーの検証用じゃない?バラして中身見るやつ
Posted by どこかの日本人 at 2019年09月11日 10:38
韓国人も外車に乗れば2度と国産車を買わないよね
Posted by どこかの日本人 at 2019年09月11日 10:40
見栄っ張りの在日が韓国車なんて買うわけ無いだろ
Posted by どこかの日本人 at 2019年09月11日 10:42
不買運動?
選択肢にも入らないものをわざわざ不買運動するわけないじゃん

同じようにアメリカ車も売れてないから安心しろよ
根本的に韓国やアメリカとは車の好みが違うんだよ
Posted by   at 2019年09月11日 10:44
いろんな韓国メーカーの日本販売数も調査しろよ。
車だけ低いのは、販売店もなきゃ、性能の割に無駄に高いからだし、モニターとかTVは、買ってる人もチラホラいる。スマフォも買ってる人もいるのに、不買運動とか言い出して、実際、不買してんのお前らじゃねーか。
Posted by どこかの日本人 at 2019年09月11日 10:46
海外だと日本と韓国は同じようなもんと思ってるのがごまんといるから
韓国人自身が戦略的にそう宣伝してきたから
日本の良いイメージに乗っかって利益を得てる
日本だとそういうのは無いから韓国製というだけでイメージが悪い
Posted by どこかの日本人 at 2019年09月11日 10:50
日本車よりも低燃費で故障が少なくアフターサービスがしっかりしているなら当然日本人も韓国車を選択するだろう。ただ安い車を作って売るだけじゃ売れない。その国ではどんな車が売れているのかを知りその国に合った車を製造するなら需要が生まれるのは必然。
Posted by どこかの日本人 at 2019年09月11日 10:52
韓国の自動車産業は日本に手取り足取り教えてもらってスタートしたからな
いわば日本車の亜流
亜流でも世界ではそこそこ売れるだろうけど、
本場の日本では見向きもされないのは当然
Posted by どこかの日本人 at 2019年09月11日 10:53
真面目な回答をすると、日本では安価な軽自動車から高級車まで取り扱っているから。ブランド志向で高級車が売れるのはあっても、隙間隙間に入り込んでくるようなメーカーが売れるわけがないだろ。ドイツで売れているのは価格帯に隙間があるから。軽自動車とかないしな。
もともと韓国の製品全般が低価格帯の安かろう悪かろう商品ばかりだったから、性能が良いわけでもブランド力があるわけでもないのに高級路線に鞍替えしても売れるわけ無いだろ。

競争力が激しくて、市場が求めているものがはっきりしているのにそれに呼応出来ていないんだから売れるわけ無いでしょうに。何が不買だよ。
Posted by どこかの日本人 at 2019年09月11日 10:58
親戚がドイツに出向してたとき、会社が車を用意するから使いたいの選べと言われて、よく知りもしないで現代を選択肢の一つにしてたら、ドイツ人の上役に現代は良くないから知ってる人は使わないよって言われたってよ。
Posted by どこかの日本人 at 2019年09月11日 10:59
女はやっすく買えても車はいらんわ
おっと 今は女も要らんけどな
Posted by どこかの日本人 at 2019年09月11日 11:01
韓国製品の場合不買とかの感情ではなく
選ばれないだけ。
Posted by どこかの日本人 at 2019年09月11日 11:07
中国車が売れてないってのは統計表の見落としかな?
ボルボは中国企業ですよ
日本でもしっかり売れてます
Posted by どこかの日本人 at 2019年09月11日 11:09
車みたいな命を預け長く使用するものになんで不良品が売れると思うんだ?
Posted by どこかの日本人 at 2019年09月11日 11:15
そもそも日本で一般に売ってないだろ

まぁ、全然売れないから撤退したんだが
Posted by どこかの日本人 at 2019年09月11日 11:20
価格帯別に各ブランドの車種くらべてみろよw
しかもアフターケアもない
燃費も悪い
Posted by どこかの日本人 at 2019年09月11日 11:23
セウォル号のせいだよ。あの事件で、韓国人のいいかげんさだらしなさが露呈した。あのいいかげんさだらしなさで造ったものに命を預けたくはないね。
Posted by どこかの日本人 at 2019年09月11日 11:30
スイスにチーズを売り込んだり
インドのカレーを売り込むようなものでな。
Posted by どこかの日本人 at 2019年09月11日 11:31
メーカーのブランドイメージ・・・というか
韓国という国のイメージが悪いのが原因だと思う
Posted by どこかの日本人 at 2019年09月11日 11:32
LGの場合は名前の響きから
韓国メーカーだって気付かれてないだけなのかもよ?
Posted by どこかの日本人 at 2019年09月11日 11:32
在日韓国人でさえ買っていう無いというデータだからその人達が性能知らないわけないし、不買ならその人達もということになるんだけどね
恐らく中品質低価格とはいえ車検費用やメンテナンス性で問題があってイニシャルコストでなくランニングコストでコスパが低いと判断されたのでは?
Posted by どこかの日本人 at 2019年09月11日 11:38
韓国とか関係なく欲しいものが無い
品質・価格・アフターケアなどを考えると日本製品で十分
というか日本製品が一番
外車を買う人の多くはステータスと見栄だけで買っている
ドイツ車なんて関税0円なのに日本で買うとぼったくり価格だしね
Posted by どこかの日本人 at 2019年09月11日 11:40
インバウンド専門観光バスの運転手さんに聞いたけど
国産バスは1台6000万円〜1億円
国産中古は1台4000万円〜(ただし運行できる状態まで整備&内装リフォーム?すると追加で1000万円くらいかかるらしい)
韓国バスは1台3000万円〜

維持費は国産も韓国産も差は無いんでトータルコストでは圧倒的に韓国車だとか
ただし韓国バスはシートの座り心地が最悪なので
数日しか乗らない観光客(中国人)はいいけれど
毎日運転、乗客が降車観光中でも駐車場の空き次第では常に走り続ける必要がある運転手にとっては地獄だとか(ただしどこの会社もお給料が良いので辞められない)
Posted by どこかの日本人 at 2019年09月11日 11:43
日本人が何故大金を払って牛車以下のチヨン車を買わないといけないのか??
Posted by カス車 at 2019年09月11日 11:48
自動車の場合は単純に競争が厳しいしイメージがない
軽の利用者は国産しかないし、大きいのが欲しければ外車でも韓国車を買う理由がない
デカイ車でも魅力があれば売れる
カスタマーサービスにおいても国産が基本有利だしな
携帯とモニターとかはそこそこ需要あると思うけどな
Posted by どこかの日本人 at 2019年09月11日 11:53
日本は先進国、韓国は劣等後進国ただそれだけだよ。
なんで韓国製ゴミを買う?
Posted by 、 at 2019年09月11日 11:57
欧米や日本とは、背景が待った異なるので、買わない。
自動車鎖国だった韓国は、輸入自由化(88年)で、外車が増え、徐々に質感やデザインは向上。
しかし、まだ当時は技術力・競走力で世界に劣り、日本企業が技術提携や部品・素材を供与。
故に、日本車だけ、98年まで輸入先多辺化(多角化制度)で輸入禁止品目に指定。
安近短で、距離的に海路なら、現代の車や造船の企業城下町の蔚山と佐世保は、
大体同じ距離で、日本海側主要都市より近く、人口も多く低賃金。
また、ASEANほど、国内での技術開発や下請育成の苦労が無く、自動車なら船便でも翌日・電子部品は空路で、即時到着内なので、急な試作・開発・増産が可能で、急発展し、今回の輸出管理で慌てる。
ちなみに、戦後、細長い日本は、道路は未整備でも、周囲が海川で沿岸で重厚長大産業が発達。
米国は、カナダやメキシコに、日本の様な温情政策やGM・ルノーのJV戦略を支援するトヨタ日産は無く、自国自動車メーカーが出来なかった。
故に、日本企業との提携が多く、
HYUNDAIは三菱、KIAはマツダ、GM大宇はトヨタ、ルノーサムスンは日産と提携。
故に、当時の韓国では、日本のコピー技術の車に、自社マークを貼ると、韓国車になり、韓国を駆け回る時代が有り、未だ中国では無いが、デザインがそっくりな車を訪韓で多く見るし、自動車産業550万人の日本で、運輸旅客業を入れると就業人口の1割居て、部品や素材メーカーの社員や、運輸旅客業の運転手・約100万人の同胞が、未だに欲しがらない。
ドイツ人曰く、安価 非力で遅い、イメージが多く、アウトバーンでは遅くて危険だから、追越車線を走るべきではない、暗黙知が存在。
こう言った背景で買わない。
Posted by どこかの日本人 at 2019年09月11日 12:03
普段買っているのを買わないのが不買
最初っから買うつもりもないものを買わないのは当たり前の行動
Posted by どこかの日本人 at 2019年09月11日 12:34
現代自動車の積極的なアプローチが功を奏して、一時期、バス、タクシー、レンタカーの業者が現代車を購入した。でも、すぐ故障するわ、アフターサービスはメタクタだわで、こんなもん使ってたら経営の死活問題になる、もう、「何が日本車と同等の信頼度だ、嘘つきやがって、あんなゴミ車いらない」、って結果になった。その後、現代自動車は日本から撤退した。
それでも「韓国車を買わない日本人が悪い」と叫び続ける韓国人。
Posted by どこかの日本人 at 2019年09月11日 12:47
欧州でこんだけ売れてるってことに驚きが隠せない
フェイクニュース???
Posted by どこかの日本人 at 2019年09月11日 13:07
マスコミはスポンサー料欲しさに宣伝を流し、撤退されるような批判記事は絶対に流さない。
スマホは、売れれば儲かるって感じだから平気で売るだろ。
Posted by どこかの日本人 at 2019年09月11日 13:53
ホンダのロゴを斜めにして
欧米その他で「ホンダィ」と発音するニセ日本車を
日本人が喜んで買うとでも思っているのか?
韓国人は絶対にその話をしない
明らかにニセモノだけど沢山売れているから
すでにオリジナルなのだ!と開き直っているのか
本当に恥知らずな連中…分かり合えない…
Posted by どこかの日本人 at 2019年09月11日 14:07
韓国の戦略は、「世界では韓国は日本に似たような国」を匂わせる事で、日本が苦労して築いてきたブランドに便乗して売れただけ。
日本だってドイツに併合されたオーストリアをドイツみたいに似てる印象しかないのと同じ。
世界からみたら韓国は日本(安くても高品質ブランド)に似たような国と思われてる。
それが日本では日本と韓国を似てると思う人はいないから、世界で通用した戦略が使えないだけ。
日本にとって韓国はいつまでもパクリの信用性ない製品つくる安物国家のイメージは払拭できない。
そんなものを人格やライフスタイルを表現してる車で買うわけがない。
100円ショップで安ければいいならみんな買ってる韓国製でも。

Posted by どこかの日本人 at 2019年09月11日 14:54
わずかに安いだけで割高、信頼性も低い
使いやすい軽自動車や綺麗な中古車が揃ってる日本じゃ、他国のような隙間商売はなりたない
Posted by どこかの日本人 at 2019年09月11日 15:09
嘘の塊ってイメージの国のシロモノに
命預ける日本人はいないって事だw
Posted by どこかの日本人 at 2019年09月11日 15:34
金持ち富裕層はまず絶対買わないし貧乏人は税制優遇されてる軽自動車買うし、中流層はトヨタで満足してるしターゲット層が分からん。
韓流好きの貧乏学生をターゲットに格安のレンタカービジネスでも始めたらいい
Posted by どこかの日本人 at 2019年09月11日 16:47
不買運動は万年赤字が悔しいからやってるんだったねw
Posted by どこかの日本人 at 2019年09月11日 19:31
他国と違って税金・車検が日本は厳しいから、アフターサービス・ケア・パーツが充実してない輸入車なんて買うワケがない
実用ではなく趣味で欧米車買う者は居ても『ギャグ』で韓国車買うバカはいねーよww
Posted by どこかの日本人 at 2019年09月11日 19:46
過去10年間の間に、目の前で韓国車に走られてしまったこと2回!
見慣れぬエンブレム???とじっと見てしまったら、何と!2回とも韓国車!!
ウチの近辺にいるのかな〜っと、愕然としたよ。
Posted by どこかの日本人 at 2019年09月11日 22:48
韓国車は国産車より安い輸入車ブランド相手に何で勝てるの?
まずそこから考えろよ
Posted by どこかの日本人 at 2019年09月13日 16:47
LGはサムスンのようにパクリ製品だけじゃないし、品質もサムスンと比べるとだいぶいいから日本でも少しは売れる。
家電製品ではサムスンがゴミなだけ。
Posted by どこかの日本人 at 2019年09月15日 05:08
ドイツも相当数は現地の韓国人が勝ってるんだろwww
Posted by どこかの日本人 at 2019年09月15日 23:35

福岡県中間市の市議会議員 米満一彦が、みずから経営する会社の関係する太陽光発電設備工事をめぐり、発注元の業者を脅して逮捕された。
米満容疑者は以前より指定暴力団「工藤会」(北九州市)との関係が疑われていた。

工藤会といえば、安倍晋三。
地元市長選挙の際、自民の対立候補に対する妨害・中傷行為を金を出して依頼。
構成員は逮捕され、安倍晋三からの依頼があったことを自供。 安倍晋三はこの件についてコメントすることを拒否している。
安倍総理の下関事務所には下関の合田一家、北九州の工藤会(いずれも指定暴力団)の幹部・構成員が日常的に出入りしていた、との情報がある

菅官房長官「いろいろ思い当たる節はあるが、コメントは控える」




第4次安倍内閣はタマネギだらけ! マルチ商法広告塔、セクハラ、パワハラ、カジノ脱法献金、闇ガネ、買収、あっせん利得、贈収賄、安倍とヤ.クザと火炎瓶
IT担当大臣 竹本直一 がyoutubeで「安倍晋三と金正恩は親戚! 安倍晋三は『在日』」という動画に高評価を入れてしまう
安倍晋三は李氏朝鮮の子孫。安倍晋三と金正恩は親戚。李方子 安倍晋太郎 安倍晋三 曹国
安倍と李氏朝鮮 背乗り 横田めぐみ 西村正雄 横田滋 李玖 竹橋 パレスサイドビル 加計学園
タマネギ男 安倍晋三 タマネギ女 安倍昭恵 門田隆将 武田邦彦 武藤正敏 三菱重工 韓国 イラン サウジ 石油
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竹本直一IT担当大臣が、北朝鮮 拉致被害者 安倍晋三 の正体を暴露してしまう

安倍晋太郎と横田早紀江は兄妹。共に李王朝の皇太子の子供。
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小坪慎也 「同和地区出身 はすみとしこは悪人顔のレイシスト。おまけに幸福の科学だ!  茨城県古河市東諸川889−20 」
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Posted by  野村證券  勝俣一生  永井  塚林弘樹  at 2019年09月17日 21:49
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