2020年10月21日

【韓国の反応】今年だけで宅配便ドライバーの過労死が11人…相次ぐ韓国宅配便の遅延

CJ大韓通運の物流倉庫2020101201829_0.png

(※宅配遅延が起きたCJ大韓通運の物流センターの写真)


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(※10/10頃、宅配遅延が起きたCJ大韓通運の物流センターの写真)



※海外の反応、韓国の反応です。
こちらでは韓国の最新のニュース記事とコメントを翻訳しています。

韓国では、連休+コロナのせいで宅配便の遅延が起こり、
また宅配便ドライバーの過労死が続いていて、社会問題になっているそうです。

韓国では宅配便料金が安く、日本で800円ほどの宅配料金は300円ほどだそうです。安い…。
ドライバーのほとんどが個人事業主で、荷物の仕分け作業はドライバー自身で行い、5〜6時間かかるとのこと。
そして配達も含めて一日の労働時間は、16時間にもなるそうです。




今年だけで11人…「死の宅配無料労働」は、本当に無料なのか?


[ソウル経済]今年、11人の宅配便ドライバーが過労・生活苦などで死亡した。
労働界は宅配便ドライバーの過労死の原因として「仕分け」を挙げ、「手当のない無料労働」と主張する。

一方、宅配業者は、最初にドライバーと契約を結ぶ時から、仕分け作業をドライバーの役割とし、仕分け作業は、配送作業と分けられない関係だと反論した。

国会環境労働委員会は、国政監査の現場監査を21日、ソウル瑞草区のCJ大韓通運貨物ターミナルで進めることにした。

最近、宅配便ドライバーの死亡事件が相次ぎ、直接現場を訪ねてみるということだ。
前日、釜山のローゼン宅配のドライバーが生活苦を吐露した遺書を書いて、自死した状態で発見され、今年亡くなった宅配便ドライバーは11人に増えた。

(※中略)

労働界は宅配便ドライバーの過労死の主な原因を、仕分け作業とみる。
仕分けとは、ドライバーが宅配便を出荷する前に、自分が引き受けるべき品物を見つける作業を意味する。
宅配ターミナルに品物が分類されないままたまっている場合、アドレスなどを見て、自分の担当地域であるものを見つけなければならず、ドライバーは、少なくとも数時間がかかることだと話す。
手数料は、配達件数に応じて発生するため、仕分けには特別な手当が発生しない。
このため「無料労働」という言葉がついた。


(※記事全文は下記のリンク先[韓国語]をご覧ください)
https://bit.ly/2HnuT0Q





  1. 1.どこかの韓国人 2020.10.21. 10:15
    経済を良くして良質の製造業の働き口を多くしろ。
    誰が劣悪な処遇の宅配をするだろうか?
    そうすれば人材の希少性ができて、宅配業従事者の処遇や給与、条件が上がらないか?
    これはすべて「共に共産党」と文災難のせいだ。 👍42 👎10



  2. 2.どこかの韓国人 2020.10.21. 10:39
    >>1
    政府のせいにするのか。
    企業らへの支援を、どれほど多くしていると・・ 👍6 👎2



  3. 3.どこかの韓国人 2020.10.21. 10:23
    根本的に、宅配が過労死で死ぬほど大変で、避けて皆がやらないというならば、待遇は明らかに良くなるだろう。
    だが現実は、それでもする人が多いので、お前じゃなくてもする人が多いから、大変で嫌ならするなと。
    これだから施設改善や待遇は雑なんだ。
    それだけ暮らしの難しい人々が多いのが大韓民国だ。 👍29 👎0



  4. 4.どこかの韓国人 2020.10.21. 10:34
    劣悪な処遇が根本的な問題だが、一方ではサッカー選手が競技中に走るのが大変だからとフリーキックやペナルティーキックだけをするというのにも似ている。 👍24 👎13



  5. 5.どこかの韓国人 2020.10.21. 10:59
    単一の職業で11人が死ぬとは、かなり良質な仕事じゃないか?
    警察、消防署員など公務員はもちろんのこと、一般職業も一年に数百人ずつ死んでいくけど・・・・ 👍17 👎6



  6. 6.どこかの韓国人 2020.10.21. 10:20
    あくせく金を儲けようとせずに、適当に暮らせ。 👍11 👎4



  7. 7.どこかの韓国人 2020.10.21. 11:39
    料理を作る前に、材料の下ごしらえをするのと同じです・・・
    宅配ドライバーがするのが正しいです・・・
    ただし手数料を上げてドライバーを増やして仕事量を減らす必要があります・・・
    そのためには宅配料を上げてください・・・
    郵便局の宅配は4000ウォン(約360円)ですが、他の宅配便は2000(約180円)〜2500ウォンなんですよ。 👍6 👎0



  8. 8.どこかの韓国人 2020.10.21. 11:34
    宅配便ドライバーの死亡は残念だが、仕分け作業を手数料に含むのは常識だ。
    しばしば金で解決方法を探すが、他の方法を探さなければならないようだ。
    いま宅配便は安定して良い仕事だよ〜苦労しない仕事がどこにあるんだ? 👍4 👎1



  9. 9.どこかの韓国人 2020.10.21. 12:15
    物量を半分に減らすべきじゃないか?
    そうすれば配送ドライバーも楽になって仕事は半分に減るはずだが・・・
    みんな欲が強いんじゃないか? 👍3 👎0



  10. 10.どこかの韓国人 2020.10.21. 13:29
    宅配で死んでいく人々より、土方で死ぬ人がはるかに多いはずなのに、その人たちはそのまま? 👍2 👎0



  11. 11.どこかの韓国人 2020.10.21. 11:10
    宅配はお金になるから、誰もかれもが始めて金を稼ぐ・・・大変なんだが。



  12. 12.どこかの韓国人 2020.10.21. 13:01
    無理をせずにするべきだ・・・お金が何だっていうんだ、たくさん稼いでどうするのか。
    死ねば終わりだ。 👍1 👎1



  13. 13.どこかの韓国人 2020.10.21. 13:04
    自動分類システム、ドローン配送などの物流の先進化が急がれます。
    ただし先進化すればそれ以降、大量失業が後に続くだろうから、まさに皮肉ですね。






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posted by ハナミズキ at 14:54 | Comment(7) | 韓国の反応
この記事へのコメント
中国と何も変わらんな
Posted by どこかの日本人 at 2020年10月21日 15:10
>12.どこかの韓国人
 無理をせずにするべきだ〜

とか言うけど遅延されたら被害者面でファビョりながら「謝罪と賠償を要求する」ってなる
Posted by どこかの日本人 at 2020年10月21日 15:30
何だ職がたくさんあんじゃん
Posted by Nanashi has No Name at 2020年10月21日 16:00
絶対、どっかに捨ててる荷物あるよね。
Posted by どこかの日本人 at 2020年10月21日 16:07
田舎の小さい営業所ならともかく、
画像にあるような大きなとこも仕分けはドライバーの仕事なのか?
ドライバーが配達に出てる間は倉庫の荷物は放置されたままってこと?
分業しろよ 効率って言葉知らんのか
Posted by どこかの日本人 at 2020年10月21日 16:47
お笑いK宅配www
Posted by どこかの日本人 at 2020年10月22日 19:04
ちょっと待て
未だに手仕分けしてるのか!!!

日本の物流の仕組みは真似できてないようだな
Posted by どこかの日本人 at 2020年10月22日 20:41
いつもコメントをありがとうございます!! 参考になります。
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